随着北河高架2号特大桥左幅第8跨最后一片预制小箱梁架设完成，北河高架2号特大桥现已全幅贯通，标志着G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目TJ5标段成都段2.09千米连续高架双幅贯通，为实现今年成绵扩容项目通车打下坚实基础。

此次贯通的成都段连续高架桥全长2.09千米，占标段路线全长的18.85%，包含两座特大桥——北河高架1号特大桥和北河高架2号特大桥，横穿人口密集的社区2处，征地拆迁时间跨度大、下部结构施工难度大、梁板运输风险大。北河两座特大桥是广汉服务区经金堂、青白江，到成都一绕成金收费站的必经之路。

为顺利实现贯通目标，建设团队组织多支协作队伍，分班组进行多点位同时施工，明确奖惩机制，优化施工组织，多次开展施工进度研讨会，围绕施工进度、安全生产、文明施工等方面做细策划，确保项目施工安全高效推进。梁板运输过程中，分别安排6辆运梁炮车运输北河两座特大桥所需梁板，利用项目创新预制道板的便捷性和重复利用性，快速搭建梁板运输通道，确保828片梁板能迅速安全地运输到架梁处；下部结构施工过程中，受施工环境、复杂地质条件影响，施工中存在诸多不利因素，团队优化设计方案，以6台旋挖钻为主，冲击钻为辅的方式钻孔打桩292根桩基，并结合定型不锈钢模板浇筑桥梁下部墩柱和盖梁实体，提高混凝土外观质量，使浇筑外表更加美观且呈镜面效果；梁板架设过程中，技术人员对作业人员进行全面详细的安全技术交底，采用吊车架梁和提梁门吊配合自平衡式架桥机的方式架设梁板，这种工艺能满足各种复杂工况下梁板架设工作，综合测算一天能够完成两跨（12片梁）桥梁架设任务，尽可能减少征拆中拖延时间的影响；桥面系施工过程中，建设团队利用三维激光摊铺机和覆膜机机械组合的方式一次性浇筑超宽幅桥面，平整度控制在±0.8cm之间，无需耗时等待混凝土凝结，就可在浇筑同时覆盖养生薄膜，防止混凝土早期开裂，节省人工成本，提高工作效率。

北河高架1号、2号特大桥的全幅贯通顺利实现了成绵TJ5标段与成绵TJ6标段的互联互通；为后续广汉服务区连通成都绕城高速公路打下坚实基础。北河高架1号、2号特大桥采用双向八车道技术标准的高速公路，项目建成通车后，将大幅缩减广汉城区至成都主城区的行车时间，提升北上出川综合运输通道服务能力，进一步增强沿线城市之间的交流合作，有效完善成绵德间互联互通的区域路网结构。