4月10日，随着架梁吊机将钢箱梁精准吊装到位，成绵扩容项目TJ7标段跨二绕主线首片钢箱梁吊装架设顺利完成。标志着项目施工难度最大、技术最复杂、安全风险最高的吊装工程取得关键性胜利。

3月25日晚上，随着吊车大臂徐徐移动，长30米、重达118吨的标准箱梁精准平稳地落在支座上，成绵扩容项目TJ7标段梁板架设突破3000片大关，标志着项目梁板架设任务进入最后冲刺阶段。

2024年3月12日，公司组织召开成绵扩容项目德阳段工作会，会上各参建单位就三改用地、设计变更问题、剩余工程及缺陷处治计划进行了汇报，参建各方针对标段存在的问题进行了深入的探讨，经过分析研究，提出了相应的解决方案。

12月17日下午，成绵苍巴成都分公司成绵扩容TJ4标段最后一座大桥——何家院子大桥梁板架设全幅顺利完成，这也标志着成绵扩容项目起点至德阳互通段全线贯通，为实现成绵扩容高速建成通车奠定了坚实基础。

2023年12月3日，经过连续10天的抢工鏖战，成绵扩容项目TJ3-2标段钢箱梁全部吊装完成，标志着TJ3-2标段建设施工取得突破性进展。

经过6个月的奋战，2023年10月26日随着最后一片梁板精准落位，成绵扩容项目TJ5标段坛罐窑大桥梁板架设任务圆满完成，为冲刺全年目标任务奠定了坚实的基础。

10月19日，由蜀道集团川高公司投建、四川路桥交建集团承建的周家沟大桥实现全幅贯通，标志着成绵扩容项目又一重点攻坚桥梁有了新的进展，为德阳段全幅贯通奠定了坚实基础。

2023年9月18日，为进一步加快计量、变更工作上报及审批程序时效性，公司组织召开计量、变更工作推进会。会议通报了川高公司2023年第二季度计量、变更检查情况，听取了各标段计量、变更工作推进过程中存在的问题。

为顺利推进公司科研项目工作开展，根据省交通厅科研项目管理要求，9月19日公司组织开展数字化科研项目中期评审会，省交通运输厅科信处、蜀道集团科创部、川高公司建管部相关负责人到会指导，成绵苍巴成都分公司副总经理黄河主持会议。

2023年9月15日，随着最后一片40m预制T梁稳稳的落在盖梁上，成绵扩容TJ3-2标段顺利完成了金竹沟大桥梁板架设任务，圆满实现了金竹沟大桥全幅贯通。

9月10日，公司副总经理黄河组织召开德阳绕城南高速公路项目勘察初步设计推进会。

9月8日下午，随着最后一片预制箱梁精准架设到位，成绵扩容项目毛家湾大桥顺利实现全幅贯通，标志着项目建设再次跑出新速度。

9月3日，随着2#梁场最后一片25m箱梁预制完成，成绵高速扩容项目TJ3-2标段梁场顺利完成所有预制梁板的生产任务。

8月26日，历经900天的持续奋战，随着最后一片预制T梁精准就位，由蜀道集团川高公司投建的成绵高速扩容项目柏龙村特大桥实现全幅贯通，为成绵高速扩容项目德阳段年底贯通吹响了“冲锋号”。

为推进成绵苍巴项目运营开通筹备工作，8月9日，成绵苍巴成都分公司组织召开运营工作座谈会，会议由成绵苍巴成都分公司副总经理陈柯主持，中铁建股东代表庞栋及成都交投股东代表吴刚参加座谈。座谈会上，三方结合路段运营实际情况，对各个岗位类别的人员测算依据和特情进行逐项分析并深入交流探讨。

2023年7月25日6时，成绵扩容项目LM1标段PA-13排水路面示范段铺筑完成。

2023年7月20日傍晚，青祥厢高等级线路顺利完成拆除，至此，TJ8-1标青白江互通二号桥完成全部拆迁工作。这也标志着成绵扩容项目高等级线路拆迁工作得到新进展，为项目建设打开了新局面。

2023年7月10日，随着新盛镇K46+650-K47+424主线路基纵断高程、路基弯沉值、平整度及中线偏位等数据检验合格，成绵扩容TJ1项目德阳段主线路基圆满完成交验任务。

6月30日，随着最后一片预制T梁稳稳地落在桥台上，由蜀道集团川高公司投资，四川路桥交建集团承建的成绵扩容周家沟大桥顺利贯通，标志着成绵扩容项目绵阳至德阳段实现半幅贯通，为该项目冲刺年底德阳段双向建成通车打下坚实基础。

6月15日下午，成绵扩容TJ4项目部全线三座梁场共计1868片的梁板预制任务全部完成。